Грузопотоки пойдут из России в Иран и Индию новым маршрутом через Каспий в 2025 году

В 2025 году Россия начнет наращивать контейнерные перевозки по международному транспортному коридору Север-Юг через Каспийское море. Маршрут на 54% выгоднее железнодорожных перевозок на Восток.

В следующем году по международному транспортному коридору (МТК) Север-Юг через Каспийское море начнут активно развивать контейнерные перевозки. Об этом заявил гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих.

Этот маршрут на 54% экономичнее железнодорожных и автомобильных перевозок через порты Дальнего Востока. Для организации регулярных контейнерных перевозок по Каспию ГТЛК создает специализированный флот судов класса «Волго-Дон макс».
В 2025 году судостроительный завод «Лотос» спустит на воду первые 4 контейнеровоза проекта 00108 вместимостью до 531 TEU. К 2030 году парк этих судов вырастет до 25 единиц.

Грузы будут следовать из портов Ростовской и Астраханской областей в иранский порт Бендер-Аббас, откуда смогут перевозиться в Индию и Китай океанскими судами. По словам экспертов, доставка из Индии в Россию по коридору Север-Юг займет всего 18–30 дней против 30-45 дней при следовании через Суэцкий канал.

Для увеличения пропускной способности нового маршрута запланированы работы по углублению русел рек и каналов, модернизации портовой инфраструктуры в Ростове-на-Дону, Астраханской области и других регионах. Коридор позволит разгрузить Транссибирскую магистраль, перенаправив часть грузопотоков и снизит дисбаланс контейнерного потока. Использование маршрута на 54% экономичнее, чем автомобильные и железнодорожные перевозки через Дальний Восток.