april 2019

ИНТЕРФАКС: Стоимость ЦКАД-4 увеличится на 2,6 млрд рублей

Стоимость строительства IV участка ЦКАД увеличится на 2,6 млрд руб. из-за переноса коммуникаций и выкупа земельных участков, сообщил журналистам министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

«На IV участке ЦКАД на 2,6 млрд руб. увеличивается сумма. Это связано с необходимостью выполнения работ по переносу сетей и по изъятию дополнительных земельных участков. Эти затраты будут осуществлены за счет средств частных инвесторов, государство не будет нести эти затраты. Это приведет к некоторому изменению параметров концессионного соглашения, которое ранее было заключено. Все эти решения проработаны, согласованы, бюджетных средств дополнительных не потребуется», – сказал он.

По состоянию на декабрь 2018 г. стоимость строительства ЦКАД-4 составляла 85,4 млрд руб., из которых 49,7 млрд руб. дает государство, 35,7 млрд руб. – инвесторы.

ЦКАД-4 пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 «Дон». Данный отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, Электросталь и Домодедово.

Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 г. составляет 40,3 тыс. автомобилей в сутки. На перспективное развитие проектом в рамках II очереди строительства предусматривается доведение количества основных полос движения до 6 с шириной проезжей части 2х11,25 м. Данный участок будет соответствовать категории IA (автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 км/ч). Первая очередь строительства предполагает обустройство четырех полос для движения (по две в каждом направлении).

При строительстве участка будет возведено 17 мостов и экодуков, 40 путепроводов и 9 эстакад. Проектом предусматривается устройство шести транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с автодорогами М-7 «Волга», ММК, Егорьевским шоссе, с дорогой «ММК – Чечевилово – МБК», трассой М-5 «Урал», «Востряково – Образцово» (подъезд к аэропорту «Домодедово»), трассой М-4 «Дон».

Четвёртый пусковой комплекс ЦКАД оказался одним из самых сложных с точки зрения подбора участников проекта – их состав менялся трижды с 2014 г., а срок сдачи участка в итоге предполагается сдвинуть на октябрь 2021 г.

Дитрих также отметил, что по проекту ЦКАД существует еще ряд позиций, по которым он может быть улучшен. «Это то, что в предыдущем проекте, скажем так, было недостаточно подробно проработано. Стыковки ряда участков между собой, дополнительные путепроводы, которые обеспечивали бы еще более быстрое беспрепятственное движение по Центральной кольцевой (автомобильной дороге). Это средства, которые мы будем дополнительно изыскивать для того, чтобы комфорт и удобство наших пользователей были выше», – пояснил министр.

При этом, по его словам, поскольку речь идет не об участках ЦКАДа, «которые могли бы генерировать плату за проезд, видимо, придется ориентироваться на дополнительные государственные ресурсы». «То есть, возвратности на каких-то специальных мероприятиях говорить не приходится», – добавил Е.Дитрих.

Back