Проекты 2014
Доставка оборудования для Туапсинского НПЗ
В период с ноября 2013 по январь 2014 г. в адрес Туапсинского НПЗ компанией «РТЛ» была организована перевозка теплообменного оборудования (общий вес — 1044,86 тн., общий объем — 1725,17 м3). Перевозка осуществлялась железнодорожным транспортом от порта Ростова до станции Туапсе-Сортировочная. Для организации перевозки было задействовано 7 железнодорожных платформ и 8 транспортёров. Вес самого тяжёлого места — 88,2 т. Основной спецификой перевозки стала организация перегрузки груза в порту Ростова-на-Дону по прямому варианту с использованием двух кранов (Liebherr LHM 250 и КРС 1002 ТА), работающих одновременно в паре.
Доставка оборудования в адрес ЗАО «Электротехническая компания»
Компанией «РТЛ» в конце 2013 г. — начале 2014 г. была организована перевозка оборудования для нефтеперерабатывающей промышленности общим объемом 7 713 м3 и весом 982 тонны. Доставка осуществлялась в адрес ЗАО «Электротехническая компания», г. Ачинск, Красноярский край. Груз прибыл на теплоходах в порт Ростова-на-Дону, после чего была произведена отправка с использованием железнодорожных платформ и автотранспорта.
Доставка оборудования для Белорусской АЭС
В 2014 году благополучно завершился проект по доставке устройства для локализации расплава на Белорусскую АЭС. Оборудование было изготовлено в Волгодонске на заводе «Атоммаш». Основная партия груза была доставлена прямыми машинами из Волгодонска в Островец. Основная сложность заключалась в доставке нескольких мест из Волгодонска (655 х 655 х 576 вес 131,5 тонн; 667 х 667 х 308 вес 62,8 тонн; 562 х 550 х 414 вес 12,9 тонн; 584 х 584 х 248 вес 49,4 тонн; 569 х 569 х 151 вес 58.2 тонн). Для мест шириной более 6,5 метров была привлечена ро-ро баржа для доставки в Великий Новгород по рекам Дон, Волга, Шексна, Свирь и Волхов.
Протяженность маршрута составила около 3000 км. Изначально строительство причала планировалось в п. Парфино или п. Песочный, но в связи с отсутствием уровня воды в планируемых местах прибытия было принято решение строительства временного причала в Великом Новгороде, для этого были изучены глубины акватории планируемого места строительства причала. При переходе с водного на автомобильный транспорт в районе Великого Новгорода был разработан маршрут, полностью согласованный с отделениями РЖД, городскими администрациями, федеральными дорожными службами и органами ГИБДД. В ходе проведенных мероприятий крупногабаритные и тяжеловесные элементы устройства локализации расплава были успешно доставлены на строящуюся площадку Белорусской АЭС. Объем доставленного оборудования составил 57 мест общим весом 757 562 кг.
