Комплекс по производству аммиака-карбамида-меламина на основе продувочного газа производства метанола. Этап II

В рамках выполнения контракта на доставку частей химического завода весной-летом 2019 года компания «РТЛ» организовала транспортировку финальной партии тяжеловесного и крупногабаритного оборудования из Индии в Российскую Федерацию на строительную площадку химического комплекса «Аммиак – карбамид – меламин», который будет введен в эксплуатацию в 2021 году.

Свой путь грузы начали на автотранспорте с завода-изготовителя в индийском г. Дахеж, далее по прибытию в порт химическое оборудование было перегружено с автотранспорта на борт океанского судна с использованием судовых кранов. Весь маршрут транспортировки негабаритного и тяжеловесного оборудования специалисты компании «РТЛ» проработали до начала перевозки из расчета весогабаритных характеристик грузов, возможностей привлекаемого транспорта, а также учитывая возможности сокращения финансовых и временных затрат.

Погруженное и закрепленное для морской транспортировки промышленное оборудование проследовало на судне через Суэцкий канал, проливы Дарданеллы и Босфор и, миновав шесть морей, прибыло в транзитный порт Констанца (Румыния), где было перегружено на судно класса река-море.

Следующим этапом логистики трех негабаритных позиций для химического предприятия стала перевозка из порта Констанца (Румыния) в порт Ростов-на-Дону (Россия).

В международном порту Ростова-на-Дону, где базируется стивидорный департамент ГК «РТЛ», грузы были перегружены по схеме судно-склад-баржа на следующее транспортное средство — речную баржу. Для выполнения данной операции были задействованы мобильный портовый кран грузоподъемностью 64 тонны и гусеничный кран г/п 250 т. Все работы по перевалке и креплению заняли 24 часа. После открытия таможенной процедуры барже-буксирный состав был отправлен из Ростова к специально построенному для данного проекта временному причалу на р. Чусовая в Пермском крае. Переход от порта Ростов-на-Дону до временного причала занял 19 суток, в течение которых груз прошёл по четырём рекам, шести водохранилищам, прошел шлюзовые камеры Волго-Донской и Волго-Камской системы каналов.

Выгрузка тяжеловесного оборудования с речной баржи-площадки на временный причал осуществлялась методом ро-ро, путем выкатки грузов на автотранспорте с судна через аппарель на берег.  Данный метод зарекомендовал себя как наиболее рациональный, он существенно экономит время и финансовые затраты заказчика, также дает территориальное преимущество не привязываться к специализированным портам и не требует дополнительного использования крановой техники.

Общее время выгрузки составило 137 часов, за это время баржа несколько раз балластировалась как продольно, так и поперечно. На финальном этапе груз на автомобильном транспорте прошёл расстояние 120 км за 16 часов. Для перевозки были задействованы специальные низкорамные полуприцепы, а также модульные прицепы, оборудованные поворотными устройствами, позволяющими минимизировать радиус входа в поворот для наиболее длинного груза — регенератора.

Тем не менее, общая длина автопоезда с негабаритным химическим оборудованием составила 56 метров, что наложило ряд дополнительных мер по безопасному проходу дорог общего пользования и населенных пунктов. Например, для преодоления пути, проходящего через г. Чусовой, пришлось полностью закрывать движение на некоторых улицах. Также стоит отметить сложный рельеф местности.

Отдельной задачей стало преодоление инженерных препятствий автопоездами, перевозящими кристаллизаторы. Так как высота двух автопоездов с кристаллизаторами составила 7,75 м, потребовалось согласование и получение разрешений на осуществление отключений низко- и высоковольтных линей электропередач, временный демонтаж газопроводов и теплотрасс, а также отключение и демонтаж контактной сети РЖД при прохождении одного из железнодорожных переездов в г. Чусовой.

По завершению доставки партии из трех негабаритных и тяжеловесных позиций химического оборудования грузополучатель остался доволен качеством и сроком выполнения работ. Так, компания «РТЛ» завершила доставку многочисленного оборудования для нужд крупнейшего за последние годы инвестиционного проекта Пермского края — строительство химического комплекса «Аммиак-карбамид-меламин».