За 2023 год в автоперевозках ущерб от мошеннических действий составил 1,5 млрд рублей. В 2024 году количество инцидентов увеличилось, поэтому сумма ущерба вырастет, заявил в СТМЛК основатель компании «ОТК» Михаил Алтунин.

За девять месяцев 2024 года в России прекратили работу 185,6 тыс. юрлиц, и это рекордно низкий показатель с 2012-го. За тот же период 2024-го 198,7 тыс. юрлиц также зарегистрировались, превысив показатель 2020 года (192,1 тыс.), пишут «Известия» со ссылкой на статистику ФНС.

Затраты компаний на проведение платежей в Объединенные Арабские Эмираты увеличились на 10–15% в зависимости от категории товара, заявил совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.

По итогам года доля стран Глобального Юга в товарообороте с ЕАЭС составит 75%, таким образом мы полностью перестроили свои приоритеты, сообщил "Известиям" министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев.

Стоимость контейнерного фрахта в преддверии нового года выросла вдвое. Среди причин — разбалансировка экспортно-импортных потоков, дефицит инфраструктуры и оборудования.

Грузовые автоперевозчики пожаловались на убытки, риск банкротств и переход рынка в тень, пишут "Известия". В ассоциации "АвтоГрузЭкс" заявили, что рентабельность крупных автоперевозчиков ушла в минус, компании "несут убытки за каждый перевезенный груз".

Страховые компании начали перестраховывать риски в Иране: пока что в тестовом режиме. Число сделок едва превышает два десятка, пишет «Коммерсантъ». Во время тестирования отрабатываются схемы взаимодействия с иранскими перестраховщиками: варианты покрытия, принципы тарификации, схемы расчетов, процедуры урегулирования убытков, пояснил совладелец страхового брокера Mainsgroup Сергей Худяков.

Россия ищет новые логистические маршруты не только из-за западных санкций, но и из-за роста товарообмена, роста геополитических рисков, а также из-за ограниченности пропускной способности существующих путей. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на форуме ВТБ "Россия зовет!".