COSTRUZIONE DI COMPLESSO DI RICICLAGGIO DEI RESIDUI PETROLIERI

Progetto di trasporto dei carichi per una delle società italiane appartenendo al gruppo di società “Teknimont” a “Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez”, Kstovo, regione di Nizhnij Novgorod.

Il numero totale di tonnellate di noleggio secondo il progetto era più di 52,200 FT. L’attrezzatura è stata assemblata e inviata dai paesi seguenti: Corea del Sud, Vietnam, Cina, Malaysia, Turchia, Stati Uniti, Italia, Francia, Germania, Polonia, Belgio, Cechia, Romania, Svizzera, Grecia e Paesi Bassi.

Per ciascuna posizione di carico, è stato sviluppato uno schema separato di trasporto e logistica che comprendeva luoghi di carico, veicoli, percorsi, posti doganali, noleggio di navi marittime e fluviali, elaborazione di linee di contenitori, opzioni di carico e scarico.

I carichi standard e leggeri ingombranti sono stati inviati su voli diretti su veicoli. Sono stati inviati circa 800 veicoli, alcune posizioni sono state consegnate al porto di spedizione e sono lì stati formati contenitori. In totale, sono stati inviati 103 contenitori nell’ambito del progetto.

In cinque porti italiani, posizioni ingombrati con peso da 30 a 100 tonnellate sono contemporaneamente state caricate su navi noleggiate. E al terminal marittimo di fabbrica nella città di Oltenița, vicino a Bucarest (Romania), allo stesso tempo, la partita più complessa di cariche che includeva le posizioni più pesanti del progetto stava caricando:

HDS Reactor (WALTER TOSTO WTB) – il peso è 504 tonnellate, dimensioni: 4,255 х 770 х 505 cm.
Di-Olefin Reactor (WALTER TOSTO WTB) – il peso è 102 tonnellate, dimensioni: 1,425 х 463 х 485 cm.
I reattori sono stati caricati sulla chiatta di tipo fiume-mare ARK-20 e inviati direttamente a Kstovo (regione di Nizhnij Novgorod, Federazione Russa).