Судоходные компании выводят свои суда из китайских портов

Некоторые судоходные компании осторожно выводят операции из Гонконга и выводят суда из его флагового реестра. Другие разрабатывают планы действий на случай непредвиденных обстоятельств. По словам шести руководителей судоходных компаний, за этими шагами скрываются опасения, что их суда могут быть конфискованы китайскими властями или пострадать от санкций США в результате конфликта между Пекином и Вашингтоном.

В прошлом месяце Управление торгового представителя США предложило ввести высокие портовые сборы в США для китайских судоходных компаний и других компаний, эксплуатирующих суда китайского производства, чтобы противостоять «целенаправленному доминированию» Китая в судостроении и морской логистике.

Интервью агентства Reuters с двумя десятками человек, включая руководителей судоходных компаний, страховщиков и юристов, знакомых с Гонконгом, выявили растущую обеспокоенность повышением внимания Китая к целям национальной безопасности и рискам установления Китаем контроля над судоходством в случае чрезвычайной ситуации.

«Мы не хотим оказаться в ситуации, когда Китай придет к нам, желая заполучить наши корабли, а США с другой стороны будут нападать на нас», — сказал один из руководителей, которому, как и другим, была предоставлена ​​анонимность для обсуждения деликатного вопроса, сообщает  reuters.com