С задержками работает свыше 100 портов

По состоянию на утро 18 июня, на подходах к портам по всему миру простаивали 304 судна в ожидании постановки к причалу. Об этом сообщает издание Splash News, ссылаясь на данные Seaexplorer ( онлайн-платформа отслеживания ситуации в сфере морских контейнерных перевозок от Kuehne+Nagel).

Со значительными задержками сейчас работает 101 порт. В середине недели на подходах к портам по всему миру простаивали 350 судов, следует из данных сервиса. Заторы, начавшиеся в южных портах КНР из-за новой вспышки COVID-19 в последние недели, уже распространяются и на другие крупные торговые хабы. На прошлой неделе на Поднебесную приходилось свыше 50% всех простаивающих линейных судов, а сейчас цифра – ниже 40%. При этом в Сингапуре, к примеру, число контейнеровозов, ожидающих возможности встать к причалу, выросло на 37,5% за последнюю неделю.

В связи с пандемией коронавируса и серьезного повышения объемов с конца 2020 года терминалы становятся узкими местами в глобальных цепочках поставок, отметил холдинг Maersk. За период с 1 по 15 июня, по данным Splash, судозаход в порт Шэньчжэнь отменили 298 контейнеровозов общей вместимостью более 3 млн TEU. Несмотря на то, что масштаб проблем порта меньше общей суммы вместимости, объем скопления непогруженных экспортных контейнеров очень серьезен, отметили эксперты.

– Сбои цепочки поставок будут только усиливаться, и они ожидаются не только в Китае, но и в портах назначения в Европе, Северной Америке и в России, – рассказывает  руководитель отдела контейнерных перевозок NAWINIA Юлия Захаркина.

По оценке NAWINIA даже после нормализации работы портам на юге КНР понадобится примерно месяц, чтобы обработать все скопившиеся грузы.