Россия будет развивать морские гавани

В прошлом году мощность морских портов России достигла рекордных 1,36 миллиарда тонн, и рост продолжится.

Формирование эффективной транспортной системы стало главной темой пленарной дискуссии XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России». Открывая мероприятие, Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подчеркнул, что, несмотря на непрекращающееся санкционное давление, отрасль продолжает поступательно развиваться, пассажирские и грузовые перевозки увеличиваются. «Рост за девять месяцев – на уровне примерно 3% и 6% соответственно», – сообщил премьер.

Он напомнил о поставленной президентом задаче по наращиванию возможностей транспортного комплекса, чтобы он стал более эффективным и современным. «От его четкой, надежной работы во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма, торгового оборота, укрепление всей национальной экономики», − отметил Мишустин.

 

Правительство завершает формирование новых национальных проектов, которые должны быть запущены уже с января 2025 года. Их главная цель – системная поддержка наиболее приоритетных направлений, прежде всего – строительства опорной сети железных дорог, морских портов, аэродромов, пунктов пропуска. В числе других ключевых инициатив – проведение цифровой трансформации и укрепление кадрового потенциала.

 Председатель Правительства РФ отметил, что сейчас полным ходом идет масштабная работа по глубокому перепроектированию комплектующих всей линейки воздушных судов. Она включает разработку и создание двигателей, широкой номенклатуры авионики, перспективных материалов, огромного числа узлов, агрегатов, другого оборудования. И каждый элемент должен отвечать самым жестким требованиям по качеству, безопасности и удобству.

 «Это не только требует времени, но и максимальной концентрации ресурсов. Ни одна страна еще не сталкивалась с необходимостью преодоления такого уровня технологического вызова в столь короткие сроки. И это, по сути, уникальная возможность для нашей науки, промышленности, для всех нас. Российский воздушный флот должен приобрести качественно новый облик, основанный на собственных решениях», – добавил он.

 Интенсивность авиасообщения внутри страны планируется повысить в 1,5 раза. Для этого предстоит модернизировать свыше трети аэропортовой инфраструктуры. Изменения затронут не менее 75 аэродромов. Это будет способствовать расширению сети маршрутов, запуску большего числа прямых рейсов – без пересадки в Москве.

На реализацию национального проекта «Эффективная транспортная система» в следующие шесть лет предусмотрен 1 триллион рублей. Больше половины из этих средств зарезервированы на ближайшие три года.

Еще одно важнейшее направление – железные дороги. Весной был дан старт строительству высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Первые поезда нового поколения должны выйти на линию уже через 4 года. Дорога пройдет по территории 6 российских субъектов, где проживают 30 млн человек.

 «Для укрепления торговых связей с зарубежными партнерами большое значение приобретает работа по расширению опорной сети железных дорог. По поручениям Президента РФ увеличиваем мощности Восточного полигона, Азово-Черноморского и Северо-Западного направлений, а также коридора «Север – Юг», – сообщил Михаил Мишустин.

 Особое внимание премьер призвал уделить опорной сети из 15 морских гаваней. Ключевые из них – Эльга, Ванино, Восточный, а также Мурманск – глубоководный порт, который открывает прямой доступ к Мировому океану, минуя проливы. Он также подчеркнул необходимость расширения возможностей внутренних водных путей и развития речного транспорта, который обслуживает крупные промышленные центры регионов. Это позволит разгрузить железные и автомобильные магистрали.

По словам Мишустина, в 2023 году мощность морских портов России достигла 1,36 млрд тонн, что является историческим рекордом. И рост продолжается – ожидается, что в течение шести лет мощность портов вырастет на 200 млн тонн. Председатель правительства также отметил, что бизнесу нужны новые специализированные терминалы для экспорта химической, сельскохозяйственной и другой продукции.

Один из ключевых приоритетов – развитие Северного морского пути. Артерия является самым коротким и безопасным маршрутом в сторону государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Грузопоток по СМП уверенно приближается к 40 млн тонн, а к концу десятилетия превысит 100 млн тонн. Для надежного обеспечения круглогодичной навигации будет активнее расширяться ледокольный флот, в том числе атомный, а также будут строиться вспомогательные и аварийно-спасательные суда.

 В условиях растущих планов и задач важную роль играет отраслевое образование. «России нужны инженеры транспорта. Ни один из проектов мы не сможем реализовать без квалифицированных кадров. Крайне важно подготовить достаточное количество специалистов высокого уровня. С твердой базой классических знаний и практическими навыками, в том числе в сфере новейших технологий, – заявил он.

– Сегодня в 19 профильных вузах учится почти полмиллиона человек. Наше молодое поколение – талантливо и трудолюбиво. Им предстоит не только сохранить достигнутые результаты, но и развивать успех под руководством опытных наставников. Надо обеспечить для ребят все условия: новые образовательные центры, хорошо оснащенные лаборатории, комфортные общежития, тренажеры, учебный воздушный флот. Это необходимо для организации качественного процесса обучения».

 Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин в своем выступлении остановился на еще одной важной составляющей транспортной связанности страны – автомобильных дорогах. В этом году завершается национальный проект «Безопасные качественные дороги». «За 6 лет было построено и реконструировано более 150 тысяч километров дорог, приведена в нормативное состояние дорожная сеть в 105 крупнейших агломерациях, – сообщил он.

– Несмотря на рост автомобилизации, повышение мобильности населения, у нас количество ДТП сократилось на 22 %, а число погибших – на 20 %. В течение 6 лет это тысячи сохраненных жизней».

 Шла речь и о поставках общественного транспорта в регионы. С 2020 года удалось обновить более 13 тысяч транспортных средств. Новая задача – до 2030 года обновить не менее 40 тысяч единиц общественного транспорта.

 Министр транспорта Роман Старовойт напомнил о глобальной цели ведомства – создании самой эффективной в мире транспортной системы для повышения конкурентоспособности, экономики и качества жизни в России. «Да, очень амбициозно звучит эта миссия, но, как говорит наш президент, если мы не будем перед собой ставить самых амбициозных задач, то мы и никаких не достигнем. Поэтому сегодня миссия закреплена, видение мы определили как доступный транспорт для всех. Имеется в виду и пассажир, и бизнес», – заявил министр