Приоритетом должны стать социальные гарантии для сотрудников

Всего 20–25% от общего числа водителей в России – это сотрудники крупных транспортных компаний. Остальные – представители среднего и малого логистического бизнеса, а также частные перевозчики. Об этом на открытии общественной приемной по вопросам логистической отрасли при Уполномоченном по правам предпринимателей в Москве заявил президент общероссийской общественной организации «Водители России» Олег Торош.

– Количество водителей, которые задействованы в отрасли, составляет около 6 млн человек. При этом средний возраст в профессии с каждым годом увеличивается, и на сегодняшний день составляет 53-55 лет. Поэтому нам нужно сосредоточиться на пополнении новыми кадрами тех направлений, которые больше всего в этом нуждаются, – отметил эксперт.

По словам Олега Тороша, следует сфокусироваться на образовании водителей, логистов и вспомогательного персонала в отрасли логистики, а также на выстраивании механизмов социальных гарантий для сотрудников транспортной сферы.

– Политика отрасли, в целом, меняется. Поэтому сейчас мы будем выстраивать механизмы, направленные на человекосбережение. Это означает, что во главе угла мы будем ставить самого человека. А вокруг него уже формировать определенные социальные институты, позволяющие ему развиваться, создавать семью и приходить к тем заветным целям, которые он перед собой ставит, – резюмировал президент общероссийской общественной организации «Водители России».

Напомним, что с января по сентябрь 2024 года Роструд выявил у транспортно-логистических компаний более 6,5 тыс. нарушений трудового права. Особую тревогу вызывает то, что некоторые перевозчики активно выводят водителей за штат и регистрируют их в качестве индивидуальных предпринимателей.