При доставке на Крайний Север доля утраченного груза достигает 30%
До 30% грузов может быть утрачено при доставке в отдаленные регионы Крайнего Севера. Об этом на TransRussia 2025 заявила руководитель направления транспортной логистики компании «АЙЭФСИЭМ ГРУПП» Анна Зайцева.
По словам эксперта, доставка в районы Крайнего Севера принципиально отличается от магистральных перевозок из-за трех ключевых вызовов. Первый из них – экстремальные погодные условия и отсутствие развитой инфраструктуры: плохие дороги, перебои с электричеством. Вторая проблема – длительные сроки доставки: до 60 дней. Это требует повышенного внимания к температурному режиму и состоянию транспорта. Третьим препятствием Анна Зайцева назвала отсутствие специализированных складов. Грузы часто хранятся под открытым небом или в неприспособленных помещениях, что критично для продуктов питания, добавила эксперт.
Основным способом доставки в удаленные регионы остаются автозимники. По словам Анны Зайцевой, это недорогой метод с возможностью контроля температуры, но срок их эксплуатации ограничен, а для перевозок нужен вездеходный транспорт. Авиадоставка вертолетами, хотя и быстрая, слишком дорога и зависит от погоды, грузоподъемности и сложностей с температурной цепочкой. Речные и морские перевозки дешевле авиации, но из-за устаревшего флота часто требуют подключения рефрижераторов к дизель-генераторам.
– В 2025 году компания начала использовать суда на воздушной подушке как альтернативу вертолетам. Это снижает затраты, но ограничивает грузоподъемность и усложняет контроль за соблюдением температурного режима для термочувствительных грузов, – рассказала Анна Зайцева. Специальные трехосные полноприводные снегоболотоходы, предназначенный для круглогодичной транспортировки людей и грузов по бездорожью несмотря на проходимость, применяются редко из-за малой вместимости (до 2 тонн) и аналогичных проблем с температурным режимом для грузов.
Для доставки грузов и строительства инфраструктуры на Крайнем Севере «Газпромнефть-Снабжение» начала использовать модульные наплавные платформы грузоподъемностью 60 тонн, напоминает портал LR.