В РФ наблюдается тенденция, плоды которой позволят превратить Северный морской путь в основную транспортную магистраль мира.

Китай не перестает удивлять научно-техническими прорывами. Китай уже обладает самой протяженной в мире сетью скоростных и высокоскоростных железных дорог. Их у него больше, чем у вместе взятых Японии и Европы — 18 000 километров, по половине из которых поезда могут ездить со скоростью до 350 км/ч. Китай научился сам производить самые современные сверхскоростные поезда и создал сложнейшую транспортную инфраструктуру, достойную XXI века. И всё это было сделано буквально на глазах, за 10-15 последних лет.

Осенью правительство рассмотрит новую редакцию госпрограммы развития Арктики, сообщили в «Известия» со ссылкой на пресс-службу Минэкономразвития. Россия активно расширяет присутствие в регионе.

Возрождение проекта строительства трехполосной автомагистрали, являющейся частью 1300-километровой трассы, в который правительство Индии решило в прошлом месяце инвестировать $256 млн, призвано связать Северо-Восточную Индию с Таиландом и лежащими за ним рынками. Этот шаг является новым этапом противостояния между Нью-Дели и Пекином за экономическое и стратегическое доминирование в регионе, сообщает ТАСС.

Линия оптимизирует маршруты из-за падения грузопотока

Абсолютный рекорд установлен 7 августа на Керченской паромной переправе по количеству перевезенных легковых автомашин за сутки в одном направлении. Пиковый показатель достиг отметки в 7691 машин, сообщили в пресс-службе краевого минтранса.

По данным сервиса путешествий Туту.ру, средние цены на перелеты по России с 2014 по 2016 год. практически не менялись, держась на отметке 12,3 тыс. руб. за билет в обе стороны. В 2017-м заметно снижение на 5% – до 11,7 тыс. руб. за билет. Невозвратные билеты снизились в цене с 2014-го примерно на 8%: с 11,7 тыс. руб. в 2014-м до 10,7 тыс. руб. в 2017-м. Средняя цена необменных билетов выросла в 2016 году на 12% (по сравнению с 2014 г.) и в 2017-м снизилась опять до уровня 2014-го.

Успешное тестирование проекта упрощенного таможенного коридора между двумя странами завершилось 19 июля, сообщает пресс-служба Федеральной таможенной службы.

Такие данные были получены во время тестового периода подачи заявок на перевозки в электронном виде, проведенной порталом для отправки грузов «Автотрансинфо» в партнерстве с системой Deliver. Были проанализированы заказы, которых за день по новому каналу поступило около 2,5 тыс.

Протекционизм западных держав, нехватка работников, высокий уровень бюрократии, нежелание решать назревшие проблемы, невообразимые цены обязательного страхования и другие застарелые проблемы вынуждают литовские транспортные предприятия думать о переносе бизнеса за границу. Это выявилось в ходе опроса, проведенного среди членов национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы Linava.