НМТП видит существенные риски от перевода тарифов на услуги стивидоров в российских портах в рубли исходя из уровня валютного долга, сообщает ТАСС. Как заявил заместитель генерального директора по финансам и экономике НМТП Евгений Коньков, «были оговорки, в том числе от президента РФ, о том, чтобы предусмотреть особый порядок для тех стивидоров, у которых есть валютный долг. Валютный долг у нас сокращается, но находится на достаточно высоком для нас уровне, и риски, связанные с рублевыми тарифами, для нас существенны».

В Калининграде и области в 2017 году прошло всего две внеплановых проверки бизнеса, базирующегося на территории региона. Такие данные на Северо-западном экономическом форуме озвучил заместитель руководителя представительства правительства Калининградской области при правительстве РФ Денис Салий.

Развития, в частности, требует с российской стороны пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ.

Китай инвестирует миллиарды долларов в проекты в Иране, в то время как европейские компании столкнулись с проблемой неготовности банков участвовать в проектах в стране, даже несмотря на снятие международных санкций, передает ТАСС.

Для дальнейшего развития российских железных дорог необходимо сосредоточиться на нескольких направлениях, об этом заявил Президент России Владимир Путин.

Транспортная стратегия РФ, принятая в 2014 году соответствующим постановлением правительства, нуждается в корректировке. 

Железные дороги Великобритании частично будут переведены на работу от энергии солнца. Это позвонит сэкономить отрасли до £4,5 млн в год.

Конгресс США инициировал проверку вопроса безопасности увеличения длины грузового подвижного состава.

Ведение бизнеса с помощью автомобильных грузоперевозок – дело прибыльное, но не самое легкое в нашей стране. Они сопряжены со многими трудностями. Прежде всего, речь идет о пресловутых автомобильных дорогах в России. Свой отпечаток накладывает и огромная территория нашей страны.

Маршрут через Россию должен связать Китай и Европу