По результатам опроса более 350 транспортно-логистических компаний, 34% которых декларируют 50–100 млн руб. ежегодной выручки, компании позитивно оценивают результаты 2019 года. Почти 70% респондентов заявляют о росте бизнеса, из них 42% отметили увеличение объемов на 10%.

Армения, судя по официальным заявлениям и просочившимся в СМИ сообщениям, всерьез рассматривает возможность создания собственного торгового флота и присматривается к портовой инфраструктуре Грузии — страны, через территорию которой армянская сторона осуществляет более 70% своего внешнего товарооборота.

В Ростове-на-Дону заработал новый логистический терминала класса "А", общей площадью почти семь квадратных километров. Как отметил первый замгубернатора Ростовской области Виктор Гончаров на его открытии, логистика признана одной из ключевых отраслей новой экономики Дона в "Стратегии-2030".

В Китае было официально объявлено о создании China Shipbuilding Group, в которую были объединены верфи и активы China State Shipbuilding Co (CSSC) и China Shipbuilding Industry Co (CSIC), разделенные двадцать лет назад, сообщает ТАСС. Слияние CSSC и CSIC создает крупнейшую в мире судостроительную группу, больше, чем объединенная судостроительная корпорация Hyundai Heavy Industries + Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Субсидии получат порядка 40 субъектов РФ. На развитие сети автомобильных дорог и соответствующей инфраструктуры в России будет выделено порядка 235 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на премьер-министра России Дмитрия Медведева.

Объем инвестиций в инфраструктурный проект оценивается в 9,6 млрд рублей Строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали начнется в первом квартале 2020 года, сообщает пресс-служба РЖД.

По предварительным оценкам, тоннель под Финским заливом окупится в течение 17 лет Хельсинки нашли якорного инвестора для строительства «Арктического коридора», который свяжет Финляндию и Скандинавию с центром Европы, пишет сетевое издание chinalogist.ru. Им станет китайская корпорация Touchstone Capital Partners.

Автомобильной частью Крымского моста за 19 месяцев с момента открытия движения воспользовались уже 8,5 млн водителей, автовладельцы и перевозчики сэкономили 28,8 млрд рублей на паромной переправе через Керченский пролив.

До конца 2019 года между Россией и Белоруссией планируется перевести 58 млн т грузов.

Новые технологии помогают транспортным компаниям не только сэкономить средства на логистику, но и ускорить процедуры доставки.