Отрасль вошла в топ-6 категорий с наибольшим приростом количества предложений. По итогам первого квартала 2024 года количество вакансий в транспорте и логистике увеличилось на 91%, тогда как средняя зарплата выросла на 12% — до 75 215 руб., сообщает «Авито Работа».

Датская Maersk вновь запустила ликвидацию своей российской «дочки». С 2022-го компания остановила работу в России и даже уже запускала юридическую процедуру ликвидации бизнеса, но неожиданно остановила ее в прошлом году Датский логистический гигант A.P. Moller — Maersk (Maersk) возобновил процедуру ликвидации своей российской дочерней структуры ООО «Маэрск», зарегистрированной в Санкт-Петербурге, следует из сообщения компании на Федресурсе.

Альтернативными вариантами может стать использование цифровых финансовых активов и валют центральных банков.

Общая стоимость работ составит 3,7 трлн руб. Правительство РФ утвердило третий этап модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей (БАМа и Транссиба) до 2035 года, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, пишет газета «Известия».

Из-за нехватки кадров бизнес меняет подход к найму персонала и делает ставку на профессионалов без высшего образования, но с определенным опытом, поскольку нанять их можно быстрее, а обучить проще, сообщает «Коммерсантъ FM».

Больше половины российских компаний в 2023 году испытывали трудности с трансграничными расчетами в валюте, следует из опроса Центра по внешней торговле при Минпромторге (ЦВТ). О его результатах «Ведомостям» сообщили два неназванных источника. О трудностях с международными расчетами сообщили 52% опрошенных из примерно 200 компаний из области машиностроения и химии, а также электрооборудования и металлопродукции.

Фанис Нурмухаметов, гендиректор ООО «Гермес стеновые материалы» и руководитель группы торговых компаний строительными материалами «Гермес» считает, что «Весенние ограничения на дорогах – это фактор, который не просто меняет логистику, а влияет на всю бизнес-логику работы оптовых компаний строительных материалов, в том числе таких, как наша. Закрытие местных дорог для нас очень болезненно.

ФНС столкнулась с гигантским уходом от НДС и налога на прибыль в отрасли грузоперевозок. Налоги, которые можно получить при легализации отрасли, оцениваются в 450 млрд руб.

Действующий в новых регионах режим свободной экономической зоны (СЭЗ) хотят распространить на приграничные субъекты РФ — территории Белгородской, Курской и Брянской областей. Соответствующий законопроект кабмина рекомендовали принять в первом чтении на заседании Комитета Госдумы по бюджету и налогам.

Порты Новороссийск и Туапсе требуют реконструкции, а условия на паромах, следующих из Турции в Россию, оставляют желать лучшего. Об этой проблеме на конференции «Транспортная отрасль Большого Урала» заявил руководитель филиала АСМАП по Уральскому федеральному округу Георгий Шпрейер.