Калининград удвоил отправление транзитных контейнеров

Во внутреннем сообщении отправлено 4,8 тыс. ДФЭ, в транзитном — почти 2,5 тыс., в экспортном — 23 тыс., в импортном — 24 тыс. В январе-июле 2019 года на Калининградской железной дороге в транзитном сообщении отправлено 3,1 тыс. ДФЭ контейнеров ( ДФЭ — двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера длиной 6,1 м), что на 226,5% больше, чем за аналогичный период 2018 года, сообщили порталу LR в пресс-службе Калининградской железной дороги.

Во внутреннем сообщении было отправлено 6,5 тыс. ДФЭ, что на 46% больше уровня прошлого года.

Европейские грузы из Калининграда в Китай отправили XL-поездами. Впервые Калининград свяжет Европу и Китай регулярным мультимодальным маршрутом. Эксперимент прошел успешно Новые порты в Калининграде готовят специально под транзит из Китая в Европу Количество контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, за первое полугодие составило 52,7 тыс. ДФЭ — 315,2 тыс. тонн. Росту транзитных контейнерных перевозок через железнодорожные погранпереходы Калининградской области способствовали, главным образом, успешная реализация ряда транспортно-логистических продуктов и расширение инфраструктурных возможностей терминалов Калининградской железной дороги. Напомним, что транзитное время на железнодорожных маршрутах из Китая в Европу продолжает сокращаться.

 Число поездов, идущих из КНР в ЕС и обратно по итогам прошлого года выросло на 40% — до 6 200. При этом было перевезено 350 000 TEU, что на 33% больше, чем в 2017-м. И вполне возможно, что транзитное время, которое будет достигнуто в 2019 году, станет в среднем на один-два дня быстрее, чем в 2018-м, - сообщает портал LR.