КОММЕРСАНТ: тарифы набирают высоту
Вслед за Шереметьево и Домодедово аэропорт Внуково увеличил ставки сборов на ряд своих услуг, которые с марта были дерегулированы ФАС. С середины августа тарифы в среднем выросли в пределах 6-23%, хотя ранее во Внуково говорили, что не планируют менять ценовую политику. Участники отрасли говорят, что такое повышение является плановым для покрытия инфляции и растущих расходов аэропортов. Источники «Ъ» считают, что повышение в московских аэропортах вряд ли скажется на стоимости авиабилетов, но обострит конкуренцию с аэропортом Жуковский, где ставки на услуги в два раза ниже.
Как стало известно «Ъ», с середины августа в аэропорту Внуково были повышены ставки на ряд аэропортовых услуг. Речь идет об индексации тарифов (взлет-посадка, авиабезопасность, пользование аэровокзалом и обслуживание пассажиров на международных и внутренних линиях), которые были дерегулированы ФАС в марте. По данным «Ъ», ставка за взлет-посадку во Внуково выросла на 6,5%, до 190 руб. на пассажира, за авиационную безопасность – почти на 13%, до 180 руб., стоимость предоставления аэровокзального комплекса подорожала для внутренних рейсов на 23%, до 60 руб., для международных – на 12%, до 90 руб.
Первыми тарифы на часть услуг изменили Домодедово и Шереметьево еще весной. Но Внуково до сих пор придерживалось позиции сохранения ценовой политики, в том числе потому, что после ухода с рынка в октябре 2015 года одного из базовых перевозчиков аэропорта – «Трансаэро» – его мощности были недозагружены. В августе пассажиропоток Внуково снизился на 18%, на международных линиях – на 43%.
Во Внуково «Ъ» подтвердили факт повышения тарифов на фоне инфляции, уточнив, что тарифы не повышались два года. В целом, оценивают во Внуково, даже после данного повышения тарифы аэропорта ниже, чем у других аэропортов Москвы.
В пресс-службе Шереметьево «Ъ» сообщили, что незначительное повышение уровня тарифов – «стандартная ежегодная процедура для всех аэропортов, связанная с инфляцией и повышающимися затратами». Средневзвешенный рост тарифов аэропорта в апреле 2016 года на аэропортовые услуги составил 7,4%, что «почти в два раза ниже текущего уровня инфляции». Повышение сборов аэропорта Домодедово также было незначительным, сообщили «Ъ» в пресс-службе аэропорта: совокупный рост сборов за взлет-посадку, авиабезопасность и пользование аэровокзалом составил около 50 руб. на пассажира. Впрочем, в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта отмечают, что после решения ФАС о либерализации затраты российских авиакомпаний на аэропортовое обслуживание за первое полугодие выросли на 8%. В «России» и «Победе», летающих из Внуково, отказались от комментариев. В «ЮТэйр» на запрос «Ъ» не ответили.
Тем временем источники «Ъ» в отрасли напомнили, что, принимая решение о дерегулировании части сборов, ФАС «исходила из того, что между аэропортами МАУ существует активная конкуренция, которая не позволит тарифам резко вырасти». Теперь на этот процесс повлияет открытие четвертого аэропорта Жуковский в подмосковном Раменском, где, исходя из опубликованных расценок, тарифы на обслуживание авиакомпаний в два раза ниже. В середине сентября из аэропорта на регулярной основе начала летать белорусская «Белавиа». Допуски на регулярные рейсы по ряду международных направлений в 13 стран уже получили «Икар», «Уральские авиалинии», «Ямал», «ВИМ-Авиа», «Нордавиа» и Nordwind
Глава Infomost Борис Рыбак отмечает, что Внуково находится в сложном экономическом положении: ни один перевозчик так и не смог восполнить уход «Трансаэро», а на фоне кризиса аэропорт может рассчитывать лишь на органический рост пассажиропотока. При этом, он полагает, что появление Жуковского будет способствовать росту конкуренции.