93% логистических компаний будут больше тратить на цифровые технологии

Такие данные приводит консалтинговая компания McKinsey. В ноябре 2023 года там провели опрос 250 грузовладельцев и логистических компаний. Исследование показало: бизнес всё чаще обращается к технологиям для решения своих многочисленных проблем. «Цифра» помогает снижать затраты, решать проблему с нехваткой сотрудников и лучше управлять перевозками.

Профессионалы уверены: сейчас самое время инвестировать в цифровые технологии. Даже в сложных рыночных условиях 87% опрошенных компаний сохранили или увеличили свои инвестиции в технологии, 93% руководителей планируют рост расходов на цифровую логистику и системы TMS в течение следующих трех лет.

Отстающие компании имеют меньше шансов упрочить своё положение и выйти вперед, считают аналитики.

Грузоотправители и автопарки продолжают сталкиваться с общими проблемами в своей работе: по всему миру, и в России особенно, жалуются на нехватку персонала, рост расходов, сложностями в управлении логистическими цепочками и перевозками. По данным Avito Работа, средняя зарплата дальнобойщиков за год выросла на 23% до 138 тысяч рублей. Многие компании предлагают больше: верхняя планка по данным портала — 260 тысяч рублей.

В McKinsey ожидают, что в краткосрочной перспективе ситуация с недостатком водителей и логистов не улучшится. Чтобы снизить серьезность проблемы профессионалы используют TMS-системы (они помогают повысить производительность труда текущего персонала), мониторинг транспорта в режиме реального времени и автоматизированное планирование маршрутов.

Система управления перевозками MasterTMS — это единое окно для логистов, диспетчеров, перевозчиков и водителей. Логисты могут создавать здесь разные виды заявок за пару минут и планировать рейсы с помощью алгоритмов. Диспетчеры отслеживают статусы и движение грузов онлайн. Руководители получают расширенную аналитику. Перевозчики могут устанавливать свою цену за заявки и выставлять свободный транспорт. Водители со смартфона сообщают о перемещениях и получают всю необходимую информацию в удобном формате.

Тем не менее, внедрение TMS и других цифровых решений становится всё более сложным — как для грузоотправителей, так и для транспортных компаний. Бизнес испытывает проблемы с интеграцией новых продуктов в существующую IT-инфраструктуру. Многим бывает сложно оценить рентабельность изменений.

34% сейчас используют в работе сразу 8–9 разных программ. Это осложняет внедрение новых полезных IT-продуктов, всё больше вниманию уделяется эффективной интеграции разного ПО.
Традиционно с опаской руководители смотрят на изменение устоявшихся бизнес-процессов, которые меняются после внедрения новые продуктов на предприятии.

Профессионалы по всему миру говорят о том, что компании следует параллельно с внедрением новых технологий уйти от прежних способов работы, старых инструментов. На смену таблицам в Excel должна прийти полноценная TMS-система с аналитикой, быстрым созданием заявок и маршрутов. А сотрудники должны знать обо всех доступных возможностях и использовать их. В этом случае инвестиции в технологии окупаются быстрее, достигать цели становится проще.