Панамский канал весь в пробках из-за засухи

Администрация Панамского канала (ACP) сообщила, что несмотря на начавшийся в конце июля сезон дождей, ограничения по осадке и числу транзитов судов сохранятся в предстоящие несколько месяцев.

Для экономии воды количество судов, проходящих через канал в сутки, ограничено до 32-х по сравнению с обычными 36–38 (на 15%), сообщает InfraNews.

По данным Splash, задержки судов при проходе через канал составляли в первую неделю августа 15–19 суток. Сервис отслеживания судов Vesselfinder показывает очереди свыше 80 судов на обоих концах канала.

Грузовладельцы стараются переориентировать поставки на порты западного побережья. В мае-июне порты западного побережья США перевалили более половины всего контейнерного импорта США. Существует опасность, что в этом году повторится прошлогодний кризис, когда обмеление рек вызвало серьезные сбои судоходных операций на Миссисипи в пиковый сезон экспортной отправки урожая зерновых и сои. Уровень воды в акватории Сент-Луиса и Мемфиса на 10–20 футов ниже, чем в 2020 и 2019 годах. Пока судоходство не прерывалось, но ситуация становится угрожающей.

Осенью прошлого года обмеление местами полностью парализовало движение на реках Миссисипи и Огайо. В Швеции ливень размыл железнодорожную насыпь и с рельсов сошел пассажирский поезд. Из-за штормовой погоды было нарушено паромное сообщение. Наводнение в Словении разрушило жилые постройки, дороги и мосты. После сильнейшего наводнения из-за тайфуна пострадал важнейший сельскохозяйственный регион на северо-востоке Китая. Полностью уничтожен урожай на огромных территориях в провинциях Хебей и Цзилинь. Пострадала транспортная инфраструктура, разрушены мосты и дороги. В провинции Хэйлунцзян обрушился автомобильный мост на шоссе Харбин – Муданьцзян. В Пекине было перекрыто движение по некоторым трассам, закрывались железнодорожные станции.