Перевозчики из 6 стран ЕС требуют отменить одно из основных требований Пакета мобильности

Ассоциации перевозчиков из Центральной и Восточной Европы обратились к комиссару ЕС по транспорту с призывом «срочно пересмотреть требование о возвращении грузовиков домой», чтобы избежать негативных последствий для функционирования рынка автоперевозок, — сообщает ассоциация Transport Logistyka Polska.

Ассоциации грузоперевозчиков из Польши (TLP), Литвы (TTLA, LINAVA), Болгарии (SMP), Венгрии (NIT), Хорватии (UHCP) и Румынии (ARTRI) призвали Европейскую комиссию отложить внедрение требования о возвращении грузовиков на базу компании каждые 8 недель до вынесения решения Судом ЕС.

В письме, отправленном в преддверии вступления в силу новых правил Пакета мобильности, это обязательство названо «нерациональной мерой», которая может привести к увеличению расходов как для автотранспортных компаний, так и для потребителей.

Авторы письма утверждают, что польские, литовские, болгарские и венгерские грузоперевозчики столкнутся с дополнительными расходами в размере €6,21 млрд, €1,17 млрд, €0,53 млрд и €0,8 млрд соответственно. Доходы румынских перевозчиков снизятся на рекордные €4,5 млрд, а дополнительные расходы возрастут примерно €12 тыс. на грузовик в год. Кроме того, 1 тыс. литовских, 4,5 тыс. польских, 2,4 тыс. болгарских и 500 венгерских грузовиков теперь будут вынуждены ежедневно возвращаться в операционный центр работодателя, выполняя таким образом порожние или неоптимальные рейсы через ряд стран-членов ЕС.

Более того, по мнению перевозчиков, новые правила только усугубят разрывы в глобальных цепочках поставок в период растущего спроса на товары, повышения тарифов на фрахт, роста стоимости топлива, ограниченного производства грузовиков из-за дефицита полупроводников, постоянно растущей нехватки водителей, а также всех неопределенностей, вызванных пандемией COVID-19.

Подписанты письма также считают, что обязательное возвращение грузовиков домой «не имеет ничего общего с улучшением условий труда водителей».