Контейнеровозы теперь редко в российских водах

Среднее количество контейнеровозов в российских водах сократилось на 60% по сравнению с ноябрьскими пиковыми значениями 2021 года, пишет «Bloomberg». Резкое падение связано с тем, что крупнейшие мировые линии — Maersk, CMA-CGM, Hapag-Lloyd и т.д. — приостановили свою деятельность в России.

По данным агентства, в среднем количество контейнеровозов в портах России и направляющихся в них составляет ежедневно в июне 17,6, в то время как в ноябре прошлого года этот показатель составлял 44,1. В феврале этого года показатель равнялся 38,2, в марте упал до 21,9. В то же время, в конце апреля Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) временно приостановило публикацию статистики грузооборота российских морских портов, чтобы избежать «дополнительных потенциальных рисков».

Аналогичные меры предприняла Федеральная таможенная служба. Центробанк РФ 21 апреля предупредил, что аналитики ожидают снижения объема импорта товаров и услуг в 2022 году — до $266 млрд. А сокращение прогнозировалось — до $484 млрд в 2022-м и в 2023-2024 годах — до $446 млрд и $448 млрд соответственно.

По оценкам FESCO, в мае 2022 года через «Наушки» и «Забайкальск» было ввезено 53% грузов, в то время как через морские гавани Дальнего Востока — всего 47%.