+7 (495) 221-61-76
3
ноября 2017

Скорость на трассах ограничат. 5 важных изменений для автомобилистов

Минтранс разработал рекомендации для региональных властей, чтобы снизить количество аварий с участием пешеходов.

 
Федеральное министерство транспорта опубликовало 75-страничный документ для областных чиновников. Как пишет «Коммерсант», методические рекомендации содержат набор предложений, которые позволят уменьшить аварийность на трассах. Они разработаны по указу первого вице-премьера Игоря Шувалова с целью снизить количество ДТП с участием пешеходов. 


Часть из советов Минтранса уже активно используется в Москве. Если рекомендации воплотят в регионах, жизнь водителей изменится, и вот почему.

 
1. Проезжую часть уменьшат. Количество полос увеличится за счет их сужения, и ездить с высокой скоростью станет некомфортно. Дорогу сузят на пешеходных переходах, а также на других участках. Например, ширину проезжей части будут менять с помощью брусчатки — ее будут класть у бордюрного камня. Ширина таких мощеных полос варьируется от 0,35 до 0,75 м. А на улицы с «избыточной шириной проезжей части» нанесут зигзагообразную разметку.

 
2. Пешеходов максимально защитят. Участки перекрестков с пешеходными переходами приподнимут над проезжей частью на высоту 0,7–0,8 м над остальной поверхностью. Авторы документа советуют использовать локальные сужения проезжей части рядом с зеброй.
3. Направление движения будут менять. На проезжей части появятся специальные островки, которые водители вынуждены будут объезжать. Однако «лежачих полицейских» широко использовать не станут: составители методических рекомендаций советуют отказаться от такого вида ограничений на трассах, дорогах федерального значения, на мостах, путепроводах, эстакадах. Об искусственных неровностях водителей должны предупреждать заранее. Кроме того, с помощью клумб, высоких или двойных бордюров, отбойников, малых архитектурных форм водителям перегородят въезд на тротуар.

 
4. С водителем будут общаться — метод рекомендации предлагают использовать электронные знаки обратной связи — большие табло, которые используются в Москве перед Лефортовским тоннелем. Они демонстрируют в режиме онлайн скорость автомобиля. Если она допустима, цифры отображаются зеленым цветом, выше нормы — красным, а со значительным превышением — красным мигающим.

 
5. Региональные власти смогут рисовать однополосные проезды. Проезжую часть искусственно сузят до одной полосы, проезжать которую водители смогут по очереди в порядке приоритета, установленного знаками. «Для предотвращения заторов и отрицательного восприятия данных решений участниками движения расстояние между смежными участками однополосного проезда должно составлять 200–400 м», — сказано в документе.