Михаил Мишустин выступил в Госдуме с ежегодным отчетом о работе Правительства. В частности, он рассказал о преобразованиях в экспорте и импорте России. Внешнеторговый баланс страны становится более устойчивым, несмотря на санкционное давление, а торговые потоки изменяют свою географию, сохраняя стабильность внутреннего спроса.

Развитие цифрового и потокового страхования, включающее создание специализированных цифровых платформ, обеспечит более широкое страховое покрытие рынка грузоперевозок и поможет транспортным копаниям и их клиентам минимизировать растущие логистические риски.

Сроки доставки, а также расходы перевозчиков на топливо, транспортные и складские операции возросли после введения в Беларуси обязательных проверок отправлений для физлиц.

Минтранс предложил повысить штрафы за проезд грузовиков «мимо тарифа» в четыре раза.

Аналитики Sea-Intelligence утверждают, что в текущем году сократится количество прямых заходов в порт Гонконг. Данные об этом предоставили несколько судоходных альянсов.

Бизнес обсуждает альтернативный транспортный коридор, который мог бы стать наземной альтернативой Суэцкому. Об этом рассказал генеральный директор ассоциации "Деловой центр экономического развития СНГ" Вадим Ганин.

Президент России Владимир Путин поручил кабмину предусмотреть в 2024 году выделение дополнительных средств для возмещения расходов на морские перевозки в Калининградскую область в условиях санкций, соответствующее поручение опубликовано на сайте Кремля.

Минтранс РФ в 2024 году опробует четыре экспериментальных мультимодальных маршрута грузоперевозки в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы.